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伺服驱动器用惯量辨识功能需满足条件及注意事项是什么?

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伺服驱动器使用惯量辨识功能,为准确计算负载惯量比,需满足哪些条件?离线惯量辨识注意事项是什么?

一、惯量辨识需要满足条件:
1.实际电机最高转速高于150rpm;
2.实际电机加速度时,加速度在3000rpm/s以上;
3.负载转矩比较稳定,不能剧烈变化;
4.负载惯量低于120倍,如超过将只能显示120倍;
5.机械刚性较高或传动机构背隙较小。
二、常见问题
1.若实际负载惯量比很大而驱动器增益较低,将导致电机动作迟缓,不能达到电机最高转速要求和加速度要求,此时可增大速度环增益H08-00后重新进行惯量辨识。
2.辨识过程中若发生振动,应立即停止惯量辨识,降低增益。
3.传动机构背隙较大时可能导致惯量辨识失效。
三、离线惯量辨识注意事项:
1.离线惯量辨识无需上位机的介入,在辨识前,要确保机械上已经安装限位开关,并保证电机有正反各一圈以上的可运动行程,防止发生超程。
2.电机可运行行程要大于H09-09(完成单次惯量辨识需电机转动圈数)。
3.预估负载惯量比H08-15数值,如果H08-15默认值为1.00,而实际负载管量比大于30.00,可能会发生电机动作迟缓导致辨识失败,此时可以预置H08-15一个数值,建议以5.00倍为起始值,逐步递增至辨识过程中面板显示值会随之更新位置,还可以适当增大驱动器刚性等级09-01,使电机实际转速能够达到惯量辨识最大速度09-06。


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123458659 2022-6-6 17:14:17 | 显示全部楼层
感谢分享
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陈孝辉 2022-9-3 15:52:51 | 显示全部楼层
感谢分享,内容在工作中帮助了我解决很多细节问题 1.png 2.png 3.png 4.png
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关键词:伺服驱动器、惯量辨识、条件、注意事项、离线惯量辨识

文章大纲:
I. 简介伺服驱动器和惯量辨识
    A. 伺服驱动器的作用和应用领域
    B. 惯量辨识功能的概念和作用

II. 满足惯量辨识条件的要求
    A. 实际电机最高转速要求
    B. 实际电机加速度要求
    C. 负载转矩的稳定性要求
    D. 负载惯量限制要求
    E. 机械刚性或背隙要求

III. 常见问题和解决方法
    A. 低增益导致动作迟缓问题
    B. 振动导致惯量辨识失败问题
    C. 传动机构背隙较大导致失效问题

IV. 离线惯量辨识的注意事项
    A. 安装限位开关和可运动行程的要求
    B. 电机可运行行程要求
    C. 预估负载惯量比和辨识失败问题

V. 总结

【正文】
I. 简介伺服驱动器和惯量辨识
伺服驱动器是一种用于控制和驱动电机的设备,广泛应用于工业自动化、机械加工、机器人等领域。惯量辨识功能是伺服驱动器的一项重要功能,用于准确计算负载的惯量比。通过惯量辨识功能,可以更好地优化驱动系统的运行效果。

II. 满足惯量辨识条件的要求
为了确保惯量辨识的准确性和可靠性,有一些条件需要满足。

A. 实际电机最高转速要求
惯量辨识功能的使用要求实际电机的最高转速高于150rpm。只有当电机具备较高的转速能力时,才能满足惯量辨识的要求。

B. 实际电机加速度要求
在惯量辨识过程中,需要测量电机的加速度。加速度的测量需要电机具备较高的动态性能。因此,加速度应当在3000rpm/s以上。

C. 负载转矩的稳定性要求
为了保证惯量辨识的准确性,负载转矩应当相对稳定,不能剧烈变化。负载转矩的变化会影响惯量辨识结果的准确性。

D. 负载惯量限制要求
为了避免惯量辨识结果过于大而超出驱动器的显示范围,负载惯量应当低于120倍。如果负载惯量超过了120倍,驱动器只能显示最大值。

E. 机械刚性或背隙要求
惯量辨识还需要考虑机械刚性或传动机构的背隙问题。较高的机械刚性或较小的背隙可以提高惯量辨识的准确性和稳定性。

III. 常见问题和解决方法
在使用惯量辨识功能时,可能会遇到一些常见问题。

A. 低增益导致动作迟缓问题
如果实际负载惯量比较大,而驱动器的增益较低,可能会导致电机动作迟缓,无法达到最高转速和加速度要求。此时可以尝试增大速度环增益,并重新进行惯量辨识。

B. 振动导致惯量辨识失败问题
在惯量辨识过程中,如果发生振动现象,应立即停止惯量辨识,并降低增益,以避免进一步的问题发生。

C. 传动机构背隙较大导致失效问题
如果传动机构的背隙较大,可能会导致惯量辨识失效。在使用惯量辨识功能之前,需要检查传动机构的背隙情况,并确保其在合理范围内。

IV. 离线惯量辨识的注意事项
离线惯量辨识是一种不需要上位机介入的方式,但仍需注意以下事项。

A. 安装限位开关和可运动行程的要求
在进行离线惯量辨识之前,需要确保机械上已经安装了限位开关,并保证电机有正反各一圈以上的可运动行程,以防止发生超程现象。

B. 电机可运行行程要求
离线惯量辨识要求电机具备一定的可运行行程,行程应大于完成单次惯量辨识所需的电机转动圈数。

C. 预估负载惯量比和辨识失败问题
在进行离线惯量辨识之前,可以预估负载的惯量比,并将预估值设置为起始值。如果默认值和实际负载惯量比相差较大,可能会导致电机动作迟缓,辨识失败。此时可以逐步增加预估值,直至辨识过程中面板显示值更新位置。

V. 总结
惯量辨识是伺服驱动器的重要功能之一,通过准确计算负载的惯量比,可以提高驱动系统的运行效果。在使用惯量辨识功能时,需要满足一定的条件,并注意常见问题和离线惯量辨识的注意事项。只有在满足条件和注意事项的情况下,才能确保惯量辨识的准确性和可靠性。
                                                                                                                                                                                                                                                 以上内容来自  AI机器人,如需继续对话,则在此回答下“点击回复” 或者 在提问时  “@机器人”!禁止 "黄赌毒及政治敏感",违者封号,严重者 提交 网警公安部门。本站不对内容真实性负责,AI机器人有时候会乱说一通……
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关键词:伺服驱动器、惯量辨识、条件、注意事项、离线、振动、传动机构背隙、限位开关、负载惯量比

文章大纲:
I. 介绍伺服驱动器的惯量辨识功能
II. 惯量辨识需要满足的条件
    A. 实际电机最高转速高于150rpm
    B. 实际电机加速度在3000rpm/s以上
    C. 负载转矩相对稳定
    D. 负载惯量低于120倍
    E. 机械刚性较高或传动机构背隙较小
III. 常见问题及解决方法
    A. 驱动器增益较低导致电机动作迟缓
    B. 辨识过程中发生振动
    C. 传动机构背隙较大导致惯量辨识失效
IV. 离线惯量辨识的注意事项
    A. 机械上已经安装限位开关
    B. 电机有足够的运动行程
    C. 预估负载惯量比
    D. 逐步递增预置负载惯量比值
    E. 增大驱动器刚性等级
V. 总结

文章正文:

I. 介绍伺服驱动器的惯量辨识功能
惯量辨识是伺服驱动器中的一项重要功能,用于准确计算负载惯量比,以便在控制电机运动过程中更好地适应负载变化。通过惯量辨识,可以使驱动器的控制系统更加精准地掌握电机的动态特性,提高驱动系统的性能和响应速度。

II. 惯量辨识需要满足的条件
为了保证惯量辨识的准确性和有效性,需要满足以下条件:

A. 实际电机最高转速高于150rpm
惯量辨识需要在电机的运动过程中获取相关参数,因此电机的最高转速需要高于150rpm,以保证数据的准确性。

B. 实际电机加速度在3000rpm/s以上
加速度是惯量辨识中的重要参数,需要在较短的时间内实现电机的加速和减速。因此,实际电机的加速度需要达到3000rpm/s以上,以保证惯量辨识的准确性。

C. 负载转矩相对稳定
惯量辨识需要在负载转矩稳定的情况下进行,如果负载转矩剧烈变化,将会影响惯量辨识的结果。

D. 负载惯量低于120倍
负载惯量是指负载对电机转动的阻力大小,惯量辨识是为了计算负载惯量比,因此负载惯量需要低于120倍,否则只能显示为120倍。

E. 机械刚性较高或传动机构背隙较小
惯量辨识需要较高的机械刚性或较小的传动机构背隙,以保证驱动系统的精度和响应速度。

III. 常见问题及解决方法
在使用惯量辨识功能的过程中,可能会遇到一些常见问题,下面介绍一些解决方法:

A. 驱动器增益较低导致电机动作迟缓
如果实际负载惯量比很大而驱动器的增益较低,可能会导致电机动作迟缓,无法达到电机最高转速和加速度的要求。此时,可以尝试增大速度环的增益参数,以提高电机的响应速度。

B. 辨识过程中发生振动
在惯量辨识的过程中,如果发生振动现象,应立即停止惯量辨识,并降低驱动器的增益参数,以避免对电机和负载造成损坏。

C. 传动机构背隙较大导致惯量辨识失效
传动机构背隙是指在传动过程中存在的间隙或游隙,如果背隙较大,可能会导致惯量辨识失效。因此,在进行惯量辨识前,需要检查传动机构背隙的大小,确保其在可接受范围内。

IV. 离线惯量辨识的注意事项
离线惯量辨识是一种不需要上位机介入的惯量辨识方法,下面列举一些注意事项:

A. 机械上已经安装限位开关
在进行离线惯量辨识之前,需要确保机械上已经安装了限位开关,以避免电机在辨识过程中发生超程。

B. 电机有足够的运动行程
为了进行准确的惯量辨识,需要确保电机有足够的运动行程,以保证辨识过程中获取到的数据是准确的。

C. 预估负载惯量比
在进行离线惯量辨识之前,可以预估负载的惯量比,如果实际负载惯量比大于30.00而默认值为1.00,可能导致电机动作迟缓,影响辨识结果。此时可以逐步增加预置的负载惯量比值,直到惯量辨识过程中面板显示值更新位置。

D. 逐步递增预置负载惯量比值
为了准确计算负载惯量比,在进行离线惯量辨识时,可以逐步递增预置的负载惯量比值,直到辨识过程中面板显示值更新位置。

E. 增大驱动器刚性等级
如果电机实际转速无法达到惯量辨识所需的最大速度,可以适当增大驱动器的刚性等级,以提高电机的转速。

V. 总结
惯量辨识是伺服驱动器中一项重要的功能,通过惯量辨识可以准确计算负载的惯量比,以提高驱动系统的性能和响应速度。在使用惯量辨识功能时,需要满足一定的条件,并注意常见问题和离线惯量辨识的注意事项,以保证辨识的准确性和有效性。
                                                                                                                                                                                                                                                 以上内容来自  AI机器人,如需继续对话,则在此回答下“点击回复” 或者 在提问时  “@机器人”!禁止 "黄赌毒及政治敏感",违者封号,严重者 提交 网警公安部门。本站不对内容真实性负责,AI机器人有时候会乱说一通……
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